lunes, 28 de mayo de 2012

Ferrocarril de Minas de la Cala a San Juan de Aznalfarache (RUTA 5 - De Minilla a Zufre (Un punto de locura)


  
  Para esta ruta necesitaba un acompañante, pero no uno normal; necesitaba un tipo tan loco como yo.

   Y fíjate si está loco el Salva que cuando le dije que viniera a hacer la ruta conmigo no hizo falta convencerle con promesas de aventuras, ni peligro ni nada; solo te tuve que decir:

 "Tu no tienes "narices" de venirte conmigo"

  Y el Salva entró al trapo como los toros.

  (Es que el Salva es de la Algaba)
   

 PULSAR "WIKILOC" PARA RUTA COMPLETA Y DESCARGA DE TRACK


Tren de Minas De Cala 5 (Minilla a Zufre . Un Punto de Locura)
PULSA SOBRE LA FOTOGRAFÍA PARA VER GALERÍA COMPLETA
   

  Empezamos tempranito; fuí a recoger a Salva a la Algaba a las 7:00 del domingo, que no están abiertas ni las calles a esa hora. Yo creo que por el careto que traía se acababa de despertar del toque que le dí para que bajara.

  Bajando la cuesta de la Media Fanega y subiendo un poco, dejando la puerta de la presa de Minilla a la izquierda, dejamos el coche junto a una barrera que da acceso al trozo de vía verde que han arreglado junto al pantano de Minilla; ahí empezó la ruta.

  (Vamos a recorrer caminos con ganado salvaje, mosquitos asesinos, murciélagos rabiosos y dueños de fincas cabreados; va el Salva y se pone algo discreto.. para pasar desapercibido)
  
  Unos 5 kilómetros para hacer piernas y llegamos a la rotonda asfaltada donde muere la carreterita que viene del Ronquillo; ya vemos pescadores domingueros. Siguiendo la vía verde dirección Zufre entramos en terreno desconocido para mí.

  (carretera tragada por el pantano)

  Un par de vallas que pudimos pasar sin problemas y un paisaje bastante bonito dió paso a la antigua estación de el Ronquillo - Empalme, un poco antes de la bifurcación del ramal hasta el Castillo de las Guardas.

 (Estación de El Ronquillo - Empalme)

(Depósito de agua)

 (Estación medio derruida)
  
   Dejando atrás la estación vimos a lo lejos, un viaducto entre praderas llenas de ganado.


  Tras el viaducto encontramos el puente derruido donde parte el ramal hacia El Castillo de las Guardas. 


   
   Después del puente derruido, el río hace un giro a la izquierda por un valle, con el trazado del tren a media altura y otro viaducto salvando un barranco; un paisaje espectacular.

 (Ese punto amarillo chillón es Salva)

  En pocos kilómetros llegamos a un pequeño túnel que ni sabía que existía; pequeño pero matón, como se podrá ver más adelante.


    Otros kilómetros tranquilos para llegar a la parte más divertida de la ruta:  

El Puente del Burro.


  
   Ay amigo.. aquí hay que echarle redaños para pasar por esas vigas haciendo equilibrio, con la bici, sin saber el estado del puente y viendo 30 metros de agujero hacia abajo.

  Salva, muy puesto, me dice que sin problemas, que para delante..

            - Venga, pues dale - le digo yo.

- tu primero, tu primero -  me responde la maricona.

   Pues nada, con mucha precaución y cuidado pasé por una viga llena de remaches sujetando la bici, que iba por la otra viga más pequeña. Ya cuando Salva me vió del otro lado, pasó él con mucha seguridad..

  Si llega a caerse por el agujero para abajo, no solo lo dejo allí abajo medio muerto, es que lo remato tirándole mi bici.


   Pero lo malo vino después, justo después del Puente del Burro, el camino lo corta una valla metálica que la tenido que poner el mejor ponedor de vallas del mundo porque, mira que recorrimos bastantes metros a cada lado buscando un huequecito para colarnos, pues vaya que si nos costó encontrarlo; la valla estaba super anclada al suelo y era imposible de saltar llena de alambres con pinchos retorcidos. Me bastó con decirle a Salva que no tenía "narices" de encontrar un hueco. Tardó 20 segundos en encontrarlo.

 (Salva arrastrándose como lo que es)

  Entramos en una parte del recorrido donde el camino se ve menos transitado, incluso vimos un ciervo. Es la parte de la ruta más salvaje y bonita; ganado suelto y como premio El Túnel.

(Hora de desayunar)

(Entrada al Túnel)

  El Túnel tiene unos 800 metros de largo, y la pena es que es en linea recta y se ve el final a lo lejos; digo pena porque si ya fué cachondo escuchar al Salva chillar como una niña, y eso que se veía tanto la entrada como la salida, no quiero ni pensar que hubiese pasado si el túnel hiciera arco, totalmente a oscuras y más negro que el sobaco de un grillo.
  
   Más o menos a la mitad, el túnel está inundado de agua. Llevába yo unas bolsas de basura en previsión; nos las calzamos y le dije a Salva que fuera el primero.. jeje.. sus ojos desencajados me decían que "Y un jamón"; así que cogí una linterna, le dí a Salva otra, y empecé a avanzar con cuidado. Temía yo que hubiese piedras bajo el agua, o bichos tipo serpientes, ratas y otras atrocidades, así que apunté la linterna justo un metro delante de la rueda de la bici y no aparté la vista del suelo. 
   Salva, el angelito, apuntaba su linterna al techo, con lo que una bandada de un millón de bichos, que podrían ser pájaros, murciélagos o que se yo, empezaron a revolotear alrededor nuestra.
   Salva empezó a chillar como una loca queriendo volverse y yo no sabía si llorar, descojonarme, cortarme las venas o dejármelas largas. Le dije que se dejara de apuntar al techo, pero ni caso; así que aligeramos el paso hasta llegar a la salida sanos, salvos y con caquita Salva.

   (La salida)

(Túnel inundado)

  Después del túnel, el camino es tranquilo hasta la segunda valla que tenemos que saltar; si la primera fué complicada, esta, puesta por el mismo ingeniero de vallas de antes, es todavía más complicada; al final tuvimos que agrandar un agujero a media altura, dejarnos nuestros símbolos masculinos en los pinchos, y hacer el contorsionista para volver a salvar otra valla pegada a la primera.

 (por aquí pasamos)

  Pasado este punto, en nada nos plantamos en la presa de Zufre, nuestra meta; solo encontramos un último escollo; una verja metálica de dos metros y medio con un candado; yo no me iba a quedar sin llegar a la presa, así que tuvimos que saltarla con bicis y todo.


   Por fín nuestro objetivo: La presa de Zufre; fotitos y camino de vuelta.


 (La presa al fondo)
    
  La vuelta la hicimos a piñón todo el tiempo, a destacar:
  • Se nos pusieron delante una piara de cerdos (grandes y chicos) liderados por, una de dos, o era un jabalí, o era un cerdo mutante. A Salva le dió la vena loca y empezó a perseguirlos a piñón y yo detrás, y los cerdos que no se apartaban. En un momento determinado el jabalí (o lo que fuera), se giró en seco y nos hizo frente.. Salva pegó un derrape y se quedó clavado con la bici,  y yo casi que me lo como entero; nos quedamos varios segundos medio acojonados por si nos embestía, pero se dió la vuelta y por fín se apartaron del camino.
 


(Persiguiendo cerditos)

  • El túnel lo pasamos esta vez a piñón, sin bajarnos de la bici y casi sin luces; si llegamos a caernos nos ponemos tibios de agua.

  • El el último y más pequeño túnel, en la parte más fácil de toda la ruta y donde mejor estaba el camino, se me ocurrió grabar un video con el móvil yendo a piñón con la bici; como no he averiguado todavía un sistema para sujetar el móvil lo cogí con una mano enfocando el camino mientras peladeaba. El resultado fué que por querer ver lo que grababa cogí la UNICA piedra que había y me pegué tal leche con el suelo que me quedé un ratito tirado comprobando, primero que no había roto el móvil, y segundo que no me había roto nada yo mismo; menos mal que no iba muy rápido. Tuve que escuchar las risas de Salva durante el resto del trayecto de vuelta, la perra.





   Objetivo cumplido, voy a echarle unos cacahuetes al Salva que lo veo nervioso en la jaula.

----------------------------

Para saber más sobre el proyecto, puedes ir a:

  TREN DE MINAS DE CALA - PRESENTACIÓN

 RUTA 1: ALREDEDORES DE SAN JUAN DE AZNALFARACHE

 RUTA 2: DESDE SANTIPONCE A GUILLENA

RUTA 3: RECORRIENDO GERGAL (AVENTURA TOTAL)





viernes, 25 de mayo de 2012

Ferrocarril de Minas de la Cala a San Juan de Aznalfarache (RUTA 4 - De Gergal a Minilla - Ribera de Huelva)


  Mi intención a la hora de hacer esta ruta era seguramente demasiado ambiciosa; la idea era ir desde La Cantina hasta la presa de Zufre. La distancia (según Google Earth), es de 40 Kms. y como era camino de ida y vuelta, da un total de 80 Kms... demasiados para ser un camino semi salvaje; lleno de vallas, ganado, terreno algo complicado y otras dificultades; aunque realmente lo que nos retrasó más fueron las continuas paradas para hacer fotos, ya que el entorno es tan bonito que merece la pena pararse en cada recodo.

   En esta ocasión, y pensando sobre todo en la parte de la ruta que no llegamos a hacer, preferí buscarme acompañante; y que mejor que mi primo Ernesto.

   Ernesto López de Rueda Cossío: 

   Periodista de profesión es, por encima de otras cosas, sevillista de los de "hasta la muerte", asolador de "todo-lo-verde", inquisidor antibético. 
 Escribió en 1998 "Sevilla hasta la muerte - El coraje de una afición", y aunque difícil, todavía se puede encontrar por alguna librería; lo que significa que dentro de poco se podrá considerar un incunable a la altura de los manuscritos de Leonardo.


  (y lo tengo firmado! ché vendo baratito oiga...)



PULSA "WIKILOC" PARA RUTA COMPLETA Y DESCARGA DE TRACK

Tren de Minas De Cala 4 (Ribera de Huelva)   PULSA SOBRE LA FOTOGRAFÍA PARA VER GALERÍA COMPLETA

  La ruta empezó en La Cantina, como dije antes; la cosa era empezar tempranito para evitar el calor y el día amaneció frío y con pinta de llover.. no hay problema, somos unos machotes, así que palante.

  
  Bajando hasta contraembalse y justo antes de subir la cuesta de los toros, hay una pequeña explanada junto al Ribera de Huelva con una valla amarilla; apartando esta entramos de lleno en la antigua ruta ferroviaria de las Minas de Cala. 

   La ruta que tenía pensada constaba de tres etapas; 
  • Cantina - Minilla.
  • Pantano de Minilla.
  • Minilla - Zufre.
  De las tres solo conocía la que bordea el pantano de Minilla y que es fácil y plana como los dientes de Ana Belén. De la Cantina a Minilla tenía algunas referencias en los foros y sabía que iba a ser entretenida pero asequible. De Minilla a Zufre he  encontrado muy poca información, aunque se de gente que la ha hecho, y era una incógnita.

  Al ser en total unos 80 Kms salvajes, la ruta lo mismo podría durar 7 que 12 horas; es una ruta que, si no fuera por algún punto de riesgo, casi prefiero hacer solo.
   
  (valla de acceso a la ruta)
   
   El camino empieza tranquilo, con suelo firme, pero lleno de piedras que hay que ir sorteando para evitar sustos. Las paradas son obligatorias para ir abriendo y cerrando cercas (perdí la cuenta de las que hay), y para las necesarias fotos, porque el paisaje lo merece.



   Llegando a la Central Hidroeléctrica nos encontramos de frente con la boca del túnel, que al igual que el de Gergal, tiene las dos bocas semi tapadas por los derrumbes.


(La Central)

 (Entrada al túnel)

  Dentro del túnel no veía un pimiento y por no sacar la linterna de la mochila iba más perdido que Spiderman en un descampado; hasta que me dí cuenta que no me había quitado las gafas de sol negras.. 

 

  Después del túnel, el terreno se vuelve algo más áspero, e incluso con alguna zona encharcada que tenemos que sortear cual ranas (verde no! rojas y venenosas!).

  (La rana roja)

    Tuvimos un momento "peligro" cuando nos encontramos de frente con una vaca de cuernos afilados y empitonados (a que los tios habeis pensado en lo mismo que yo?). El caso es que la vaca tenía una ternerita al lado y eso del rollo mama-hijo-peligro-cerca como que es mala cosa. Mi primo Ernesto lo vió claro.. 

- le tiramos una piedra y ya verás como sale huyendo-

  Pero a mi no me convencía mucho la idea, y menos cuando, por unos árboles cercanos, aparecieron un viaje de toros (negros!) con una cara de mala ostia como diciendo.. "hoy tengo ganas de pegar cornadas a algún tonto en bici". Mi primo, con un alarde de sabiduría campestre dijo..

  - Mírale si tiene huevos colgado! que si los tiene son peligrosos! - 

  Joder, que me voy a poner yo a mirarle los huevos a los toros... cogí la bici, puse cara de olivo y pasé muy despacito al lado de la vaca y cuando la dejé atrás me monté en la bici y maricón el último. A los dos kilómetros ya me atreví a mirar atrás para ver si mi primo venía o no.

    (La vaca)

   Pasado el susto seguimos la ruta y pasamos por un desfiladero a bastantes metros sobre el Ribera de Huelva, disfrutando de paisajes dignos de ver.



  Por el camino encontramos algunas edificaciones antiguas cercanas a la antigua vía férrea, seguramente eran almacenes de abastecimiento o viviendas de gente que trabajaba para la compañía de las Minas de Cala.



  Pero sin duda, la joya del recorrido es la antigua "Estación de la Rigüela" que conserva incluso la cerámica con el nombre; y el depósito de agua, con una placa que hace referencia a Juan Manuel de Zafra, el ingeniero de caminos pionero en la construcción con hormigón armado.




   Después de una infructuosa búsqueda de uno de los cristales de las gafas de sol (comprada en los chinos) de mi primo Ernesto, llegamos a una especie de estanque que daba paso a la única verja que tuvimos que saltar; después de esta hay una zona de derrumbe que hay que pasar con cuidado y seguidamente un camino que, trás pasar por un alto viaducto, llega plácidamente al túnel que pasa por debajo de la nueva autovía Sevilla-Mérida.

 (El estanque)

 (Salida del segundo túnel)

  Unos metros adelante llegamos al pantano de Minilla, al antiguo apeadero restaurado (a medias, porque está como abandonado). Unas fotitos y camino de vuelta. 


   Ya en este punto mi primo me dijo que mejor nos diéramos la vuelta porque no quería llegar muy tarde a su casa (que eres un padrazo!!!), así que nos volvimos, pero esta vez por el otro margen del Ribera de Huelva. Es un camino que ya conocía de otra ruta, pero que quería que mi primo viese porque tiene también muy buenas vistas. 


  
   En fín, espero poder terminar la ruta otro fin de semana y también espero que sea verdad que le haya gustado la ruta a mi primo Ernesto.

----------------------------

Para saber más sobre el proyecto, puedes ir a:

  TREN DE MINAS DE CALA - PRESENTACIÓN

 RUTA 1: ALREDEDORES DE SAN JUAN DE AZNALFARACHE

 RUTA 2: DESDE SANTIPONCE A GUILLENA

RUTA 3: RECORRIENDO GERGAL (AVENTURA TOTAL)  

RUTA 5: DESDE MINILLA HASTA ZUFRE